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空壓機(jī)軸承潤滑油壓力三取二聯(lián)鎖改造

空壓機(jī)軸承潤滑油壓力三取二聯(lián)鎖改造

2016/10/11 11:17:13

  某石化公司制水供水聯(lián)合車間,空分裝置空壓機(jī)是沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的大型空氣壓縮機(jī),在正常生產(chǎn)過程中,打氣量在33000—36000M3/H,是連續(xù)生產(chǎn)關(guān)鍵機(jī)組之一。它的穩(wěn)定與否直接影響下游用戶的正常生產(chǎn)。在試運(yùn)行生產(chǎn)過程中,由于PISA-1052油壓聯(lián)鎖誤動(dòng)作造成壓縮機(jī)停車二次以上,給裝置的平穩(wěn)運(yùn)行帶來了極大的困難。

  1 影響生產(chǎn)因素和原因

  1)由于工藝車間動(dòng)電焊焊渣落在電纜上,燙破潤滑油壓力信號(hào)電纜,而造成潤滑油壓力信號(hào)電纜短路停車一次。

  2)潤滑油壓力儀表導(dǎo)壓管不暢通及二道活門接頭滲油,在緊固消漏時(shí),由于接頭螺絲滑絲,造成潤滑油壓力降低≤110KPA,潤滑油壓力聯(lián)鎖誤動(dòng)作,造成空氣壓縮機(jī)停車一次。

  針對(duì)以上主要原因分析:

  認(rèn)為單臺(tái)儀表檢測(cè)潤滑油壓力,并帶動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)存在不足,一旦單臺(tái)儀表出現(xiàn)故障時(shí),工藝生產(chǎn)就會(huì)受到影響,又是連續(xù)運(yùn)行關(guān)鍵機(jī)組,在正常運(yùn)行中,是不允許切除儀表聯(lián)鎖保護(hù)的,儀表維護(hù)人員對(duì)故障問題無法進(jìn)行處理。

  儀表回路平時(shí)出現(xiàn)故障時(shí),只能被迫停車后才能去維修處理。平時(shí)儀表維護(hù)和維修也十分不便。

  儀表周期標(biāo)定工作只能在有停車的機(jī)會(huì)進(jìn)行,不能按照編排計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定。

  2 針對(duì)分析的原因結(jié)果采取的措施

  建議采用三取二油壓檢測(cè)儀表帶動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng),只有兩臺(tái)測(cè)量儀表同時(shí)出現(xiàn)故障或工藝油壓力低至聯(lián)鎖值≤110KPA時(shí)才會(huì)發(fā)出聯(lián)鎖停車信號(hào)。這樣就會(huì)避免單獨(dú)一臺(tái)檢測(cè)儀表故障造成機(jī)組停車以及機(jī)組誤停車事故的發(fā)生。在提高了可靠性的前提下又提高了儀表的可用性。

  三臺(tái)儀表取壓點(diǎn)在同一供油總管上,一臺(tái)測(cè)量儀表出現(xiàn)故障時(shí),在工藝加強(qiáng)操作的同時(shí),儀表人員短時(shí)間內(nèi)可以及時(shí)維護(hù)與維修,不會(huì)造成停車。改進(jìn)方案上報(bào)后很快得到相關(guān)單位的批準(zhǔn),并利用裝置計(jì)劃停車檢修機(jī)會(huì)得以實(shí)施。

  儀表位號(hào)新編號(hào)如下:

  儀表位號(hào):1 PISA-1052A     量程:  0-400KPA      聯(lián)鎖值:≤110KPA

  儀表位號(hào):2 PISA -1052B     量程:  0-400KPA      聯(lián)鎖值:≤110KPA

  儀表位號(hào):3 PISA -1052C       量程:  0-400KPA      聯(lián)鎖值:≤110KPA

  在DCS系統(tǒng),利用順控表實(shí)現(xiàn)三取二的聯(lián)鎖邏輯關(guān)系,示意功能如下:

  注釋: SOS-3002:去電氣停車回路;

  FY-11K: 空壓機(jī)防喘振放空閥電磁閥(失電閥開);

  AN-3002: 去輔操臺(tái)報(bào)警窗報(bào)警。

  動(dòng)作過程:當(dāng)PISA -1052A,PISA -1052B,PISA -1052C三臺(tái)潤滑油壓力變送器中,其中兩臺(tái)測(cè)量值(PV)同時(shí)滿足≤110KPA時(shí),SOS-3002滿足,結(jié)果送出到電氣停車回路停車。FY-11K 空壓機(jī)防喘振電磁閥失電閥開。同時(shí)AN-3002去輔操臺(tái)報(bào)警窗報(bào)警。

  3 改造效果

  在2009年初改造至今潤滑油壓力變送器運(yùn)行穩(wěn)定,三取二聯(lián)鎖邏輯功能投用正常,再未出現(xiàn)過以上所述停車事故,平時(shí)變送器出現(xiàn)故障可以及時(shí)的處理,給維護(hù)與維修帶來了方便的同時(shí),保證了機(jī)組的長周期連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。

  作者:楊寶星

  該作品已獲作者授權(quán),未經(jīng)許可,禁止任何個(gè)人及第三方轉(zhuǎn)載。

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